Quelles sont les charges minimales et pourquoi sont-elles importantes pour les roulements?

- Jun 29, 2020-

Quelles sont les charges minimales et pourquoi sont-elles importantes pour les roulements?

Quelles sont les charges minimales?

Tout d'abord, un aperçu est nécessaire. Les paliers à roulement sont utilisés pour réduire le frottement dans les machines tournantes en supprimant le plus possible le frottement de glissement d'un système en utilisant à la place un frottement de roulement qui a un coefficient de frottement plus faible. Cependant, même si les roulements des éléments roulants tentent de réduire la friction totale dans un système, les éléments roulants individuels à l'intérieur du roulement nécessitent toujours une certaine quantité de friction pour rouler plutôt que glisser. Ce frottement interne est créé en appliquant une charge sur le roulement. Cette charge peut être générée en interne avec une précharge, ou elle peut être générée par une charge appliquée en externe.

Pourquoi sont-ils importants pour les roulements?

Phaneuf poursuit en disant que si les charges minimales ne sont pas respectées pour un roulement à éléments roulants, plusieurs conditions pourraient en résulter, ce qui pourrait réduire considérablement la durée de vie du roulement. Le dérapage, qui glisse entre les éléments roulants et les chemins de roulement, peut perturber le film lubrifiant et entraîner des dommages par maculage. Le maculage endommage non seulement les surfaces de roulement, mais il provoque également une augmentation de la température.

Des charges sont placées sur la (les) cage (s) à l'intérieur du roulement. En règle générale, une cage est destinée à empêcher les éléments roulants de se toucher. Cependant, lorsque les charges minimales ne sont pas respectées, c'est-à-dire que les forces de traction ne sont pas présentes, la cage doit maintenant entraîner les éléments roulants plutôt que les forces de traction des chemins de roulement qui le font. Cela génère des charges non comptabilisées qui sont appliquées à la cage et peuvent entraîner une défaillance prématurée de la cage », a-t-il ajouté.

Comment la température affecte-t-elle la charge?

«La température n'affecte pas la charge appliquée sur un roulement», explique Phaneuf. «Cela affecte cependant la façon dont le roulement gère la charge appliquée en interne. Il y a quelques zones qui peuvent être affectées en fonction de l'amplitude de la température. Si les températures sont relativement élevées, les propriétés des matériaux des composants des roulements peuvent être modifiées, telles que les cages en polymère, la température de stabilisation thermique de l'acier, les joints, etc. Celles-ci sont assez simples à évaluer. »

«Cependant, le jeu interne du roulement et son évolution avec la température peuvent avoir un impact significatif sur la taille de la zone de charge dans un roulement. Lorsqu'il y a une grande différence de température à travers le roulement, c'est-à-dire l'arbre chaud et le logement froid, le jeu interne dans le roulement sera réduit. Cette réduction du jeu interne fait passer la zone de charge de 150 ° environ à 360 ° environ. Plus la zone de charge est petite, plus le roulement fonctionnera généralement. Cependant, plus la zone de charge est grande, meilleure est la répartition de la charge mais aussi plus la température de fonctionnement est élevée. Si le jeu interne du roulement est complètement supprimé et qu'une zone de charge à 360 ° est créée, les charges internes du roulement peuvent augmenter considérablement. Cela créera des charges plus élevées dans le roulement et une friction de roulement plus élevée. Si une condition d'emballement thermique se développe, la saisie des roulements est imminente. »

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