À propos de la vie du roulement

- Jan 19, 2018-

Le nombre de tours ou d'heures que subit le roulement avant la piqûre est appelé durée de vie du roulement sous une certaine charge.

La durée de vie du roulement est définie par le nombre de tours (ou le nombre d'heures travaillées à une certaine vitesse): les paliers de cette durée de vie doivent présenter des dommages de fatigue initiaux (écaillage ou défaut) sur leurs bagues de roulement ou corps roulants . Cependant, que ce soit en laboratoire ou en pratique, il est évident que dans les mêmes conditions de travail de même aspect du même roulement, la durée de vie réelle est très différente. En outre, il existe plusieurs définitions différentes de roulement "vie", dont l'un est appelé "Working Life", qui indique qu'un certain roulement avant que le dommage peut être atteint par la vie réelle est usé, les dommages ne sont généralement pas causés par la fatigue , mais par l'usure, la corrosion, les dommages de joint et d'autres causes.

Pour déterminer la durée de vie des roulements, la durée de vie des roulements et la fiabilité sont liées.

En raison de la précision de fabrication, l'uniformité des différences de matériau, même le même matériau, la même taille du même palier, dans les mêmes conditions de travail, la durée de vie n'est pas la même. Si la durée de vie statistique de 1 unité, la durée de vie relative la plus longue de 4 unités, la plus courte 0,1-0,2 unités, le rapport de durée de vie le plus long et le plus court est de 20 à 40 fois. 90% des roulements ne produisent pas de piqûres, le nombre de cycles rencontrés ou le nombre d'heures connues comme durée de vie des roulements.