Le sceau du roulement est divisé en deux sortes

- Jan 19, 2018-

Le joint du palier peut être divisé en deux types: auto-scellant et joint externe. Le soi-disant palier auto-étanche consiste à réaliser le palier lui-même avec un dispositif de performance d'étanchéité. tel que le roulement avec la couverture de poussière, la bague d'étanchéité, etc. Ce joint occupe un petit espace, installation et démontage faciles, le coût est relativement bas. Le soi-disant palier plus dispositif de performance d'étanchéité, est dans l'installation de l'extrémité du système interne pour créer une variété de propriétés du dispositif d'étanchéité. Le palier plus le joint est divisé en joint sans contact et joint de type de contact. Le joint sans contact est adapté aux occasions à haute vitesse et à haute température, avec différentes formes de structure, telles que le type de trou, le type de labyrinthe et le type de rondelle. Le joint de contact est adapté aux conditions de travail à moyenne et basse vitesse, couramment utilisé sous la forme de joint en feutre et de joint de cuve.

Selon l'état de fonctionnement du palier et l'exigence de l'environnement de travail au degré d'étanchéité, il est souvent utilisé dans la conception technique pour synthétiser diverses formes d'étanchéité pour obtenir un meilleur effet d'étanchéité. Les principaux facteurs suivants doivent être pris en compte dans le choix du palier et des joints:

Lubrifiants et types de roulements (graisse et lubrifiants);

L'environnement de travail du roulement et la taille de l'espace occupé;

La structure de palier de l'arbre présente les avantages de permettre une déviation angulaire;

La vitesse circonférentielle de la surface d'étanchéité;

La température de travail du roulement;

Coûts de fabrication